FAHREN SIE NICHT AUTO, NACHDEM SIE DIESE ADRENALINSCHÜBE GESEHEN HABEN!
Wir alle lieben Rennen und Rennstrecken. Aber es gibt etwas an Straßenrennen, das unsere kindliche Seite anspricht. Wir tun es nicht, aber das heißt nicht, dass wir nicht fasziniert sind von der Idee. Durch den Verkehr zu sprinten, beweglichen Hindernissen auszuweichen, an die Ampel zu rasen, auf Lücken zu achten, all das ist gesellschaftlich inakzeptabel, aber dennoch äußerst erheiternd. Überlassen wir das also den Filmen, in denen wir ein unmögliches Leben führen.
Für den anspruchsvollen Benzinfan gibt es kein besseres Spiel als Bullit oder Ronin. Sicher, die Muscle Cars würden solche Sprünge nicht überleben, und der Peugeot 406 würde über Bürgersteige fahren und weiter rasen, als ob ihn nichts stören könnte. Aber der Clou ist, dass die meisten Stunts in beiden Filmen nicht von CGI stammen und auch nicht beschleunigt wurden.
Einen BMW 535i mit echten 100 Meilen pro Stunde durch den Gegenverkehr zu fahren (ein Geek kann in einigen Bildern anhand einiger Details sogar einen echten M5 erkennen)? Die Verfolgungsjagd im Film Ronin (1995) wurde in 4 Stunden an einem Sonntagabend gedreht und erforderte 100 Stuntfahrer, die die entgegenkommenden Autos fuhren. Das erforderte einiges an Geschicklichkeit und Training, um das zu schaffen.
DeNiro weigerte sich zunächst, in dem 406er mitzufahren (und das Fahren vorzutäuschen), während Stuntkoordinator Jean-Claude Lagniez das Auto von der Beifahrerseite aus gegen den Verkehr lenkte. Erst nachdem sowohl Frankheneimer als auch seine Frau selbst eine Fahrt unternommen hatten, war er überzeugt.
WIE SIEHT ES MIT DEN AUTOS AUS?
Was den Coolness-Faktor angeht, kann ein Peugeot 406 zweifellos nicht mit einem Dodge Charger mithalten, der mit seinem finsteren Aussehen so gut zur Rolle des „Bösewichts“ passt. Aber wenn man den sexy Mustang gegen den wendigen und wohl auch schönen BMW E34 stellt, könnte sich das Blatt für Ronin wenden. Ja, die Coupé-Form ist an Stil nicht zu überbieten, und der V8 rumpelt cool genug, aber bekommt man nicht auch nach all den Jahren noch eine Gänsehaut, wenn man den kribbelnden Reihensechszylinder hört?
Was den Coolness-Faktor angeht, kann ein Peugeot 406 zweifellos nicht mit einem Dodge Charger mithalten, der mit seinem finsteren Aussehen so gut zur Rolle des „Bösewichts“ passt. Aber wenn man den sexy Mustang gegen den wendigen und wohl auch schönen BMW E34 stellt, könnte sich das Blatt für Ronin wenden. Ja, die Coupé-Form ist an Stil nicht zu überbieten, und der V8 rumpelt cool genug, aber bekommt man nicht auch nach all den Jahren noch eine Gänsehaut, wenn man den kribbelnden Reihensechszylinder hört?
27 JAHRE ZUVOR AUF DEN STRASSEN VON SAN FRANCISCO!
Wer außer McQueen käme auf die Idee, zwei Muscle-Cars in einem echten Stadtambiente auf einen präzisen Full-Send zu schicken? In den 60er Jahren, als die Sicherheitsvorkehrungen darauf hinausliefen, die Tür zu verriegeln (man sieht ihn im Making of), bevor er Sprünge machte, die Rovanperä erröten lassen würden.
In Bullit ist McQueen selbst gefahren, wie man es von einem echten Petrolhead erwarten würde. Dazu gehören die Berührungsmomente mit dem Dodge und die Mutter aller Ein-Rad-Schleudern, wenn er rückwärts fährt und dann an einer Kreuzung abhebt.
