No puedes decir que tuviste una infancia si no viste “Regreso al futuro” al menos una docena de veces. A la altura de los clásicos de los 80 como “Los Goonies”, “E.T.” o
“Indiana Jones”, la trilogía protagonizada por Michael J. Fox y dirigida por Robert Zemeckis nos dejó a todos soñando con un futuro en el que las patinetas voladoras y las zapatillas deportivas que se atan solas serían una realidad.
Pero ninguna novedad ni estrella de cine de “Volver al futuro” causó tanta impresión como la propia máquina del tiempo: el futurista, llamativo y deslumbrante DeLorean DMC-12. El DMC-12 fue una creación de John DeLorean, un ejecutivo automovilístico estadounidense que fundó la DeLorean Motor Company en 1975, con el objetivo de producir un automóvil deportivo distintivo e innovador.
El DMC-12, el único modelo jamás producido por la empresa, presentaba una carrocería de acero inoxidable y unas distintivas puertas de ala de gaviota. El diseño del automóvil era, todos podemos estar de acuerdo, impresionante y llamaba la atención por su apariencia única; después de todo, Zemeckis lo eligió por una razón.
Sin embargo, la DeLorean Motor Company se enfrentó a varios desafíos, incluidas dificultades financieras y problemas con el rendimiento del automóvil. En 1981, la producción del DMC-12 llegó a su fin, lo que llevó a la DMC a declararse en quiebra. A pesar de su corta duración de producción, la DMC-12 tuvo una segunda vida como la máquina del tiempo de “Regreso al futuro”, creada por el Dr. Emmett “Doc” Brown.
La película fue un éxito de taquilla y convirtió al DMC-12 en una sensación de la noche a la mañana.
El aumento de la demanda provocó una aceleración en la producción, lo que dio lugar a numerosos problemas de control de calidad. La carrocería de acero inoxidable, aunque visualmente llamativa, resultó difícil de fabricar de forma constante y las puertas de ala de gaviota, un elemento destacado del diseño, a menudo presentaban averías, lo que dejaba a los propietarios lidiando con dolores de cabeza por el mantenimiento.
Para empeorar las cosas, y a pesar de su apariencia futurista, el rendimiento del DeLorean no estaba a la altura de su promesa estética. El motor de 130 caballos de fuerza luchaba por ofrecer la velocidad y la potencia esperadas de un automóvil deportivo; esta disparidad entre apariencia y rendimiento dejó a los entusiastas deseando más bajo el capó.
Cuando no parecía posible, la trama se complicó: en 1982, John DeLorean fue arrestado por cargos de tráfico de drogas relacionados con una operación encubierta de cocaína. Aunque fue absuelto, y su defensa alegó que lo habían inducido a una trampa, la batalla legal tuvo repercusiones duraderas en su carrera y su vida personal.
En cuanto al DeLorean, y como era de esperar, la segunda tanda de producción duró poco. Debido a las limitaciones financieras y a la quiebra de la empresa, solo se fabricaron unos 9.000 coches. La disponibilidad limitada ha contribuido desde entonces al misterio que rodea al DeLorean, convirtiéndolo en un hallazgo poco frecuente entre coleccionistas y entusiastas.
CON APENAS 500 DMC-12 QUEDAN,
NO TODOS LOS DÍAS SE VE UNO EN LA CARRETERA
ABIERTA. PERO COMO DIJO UNA VEZ EL DOC BROWN:
"¿CARRETERAS? VAMOS, NO NECESITAMOS CARRETERAS".
