En 1965 se presentó una rueda revolucionaria para el 911 S, que alcanzaría un estatus legendario.
Pero, ¿por qué nació la rueda Fuchs? Cuando Porsche se propuso desarrollar una versión más ligera del 911, el 911 S, los requisitos de Porsche eran muy claros: las ruedas para el 911 S tenían que ser ligeras y duraderas para reducir la masa no suspendida.
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Fuchs fue pionera en un novedoso método de producción que facilitaba la fabricación de la rueda en una sola pieza.
El icónico diseño en forma de trébol dejó su huella con el debut de la rueda Fuchs en mayo de 1965, después de un refinamiento propuesto por el propio Ferdinand Alexander Porsche.
Los primeros autos deportivos 911 adornados con ruedas Fuchs llegaron al mercado en 1966, lo que marcó el comienzo de un reinado de casi dos décadas de los nuevos autos deportivos 911 hasta 1989. Las ruedas Fuchs no se limitaron a las salas de exposición, sino que se abrieron camino en los escenarios del automovilismo, incluidas victorias notables en el Rally de Montecarlo, lo que les dio más reconocimiento a su ilustre historia.
