Desenhado pelo lendário Gérard Ducarouge e construído pela Team Lotus, o Lotus 97T esteve na moda no Campeonato do Mundo de Fórmula 1 de 1985. Era como o primo cool do 95T do ano anterior e era alimentado pelo motor Renault EF15B V6 turboalimentado de 1,5 litros e, claro, pela pintura JPS, o smoking das pinturas. O 97T foi conduzido por Ayrton Senna e Johnny Dumfries e foi o primeiro automóvel a contar com caixa de velocidades semiautomática. Tinha também uma velocidade máxima de 340 km/h, o que é bastante impressionante, considerando que pesava apenas 1.200 libras.
TSenna conquistou duas vitórias e subiu ao pódio outras seis vezes durante a temporada. Graças às capacidades de Senna e ao engenho da Lotus, terminaram num respeitável terceiro lugar nos campeonatos de pilotos e de construtores. Agora, vamos mudar para o Lotus 99T, que chegou às pistas na Fórmula 1987
Uma temporada. Claro que Senna estava no comando, fazendo a magia acontecer. O Lotus 99T conquistou duas vitórias sensacionais e subiu ao pódio por seis vezes. Estas performances ajudaram a garantir outro
terceiro lugar para Senna e para a equipa Lotus.
O carro foi patrocinado pela Camel Cigarettes, tornando-se uma das pinturas mais icónicas de sempre. O 99T era alimentado por um motor V6 turboalimentado de 1,5 litros que produzia 600 cavalos de potência. Apresentava um inovador sistema de suspensão ativa que elevou o seu desempenho a um nível totalmente novo.
Os Lotus 97T e 99T eram mais do que simples automóveis.
Eram máquinas inspiradoras que deixaram a sua marca no mundo da Fórmula 1, inspirando outras equipas a ir mais além em termos de engenharia e design. Acelere o seu jogo de meias com as nossas meias turboalimentadas!
